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Obergrenzen ohne Hybrid-Motor wohl nicht einzuhalten

Größere Modelle Deutschlands Autobauer stellen im europäischen Vergleich größere und schwerere Modelle her. Die Zielmarke eines CO2-Ausstoßes von 95 Gramm pro Kilometer ist ein Durchschnittswert, der im Verhältnis zum Gewicht des Autos angepasst wird. Schwere Autos dürfen also eigentlich mehr CO2 ausstoßen, ohne dass Strafen fällig werden.
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